Sürüş Zinciri
şirket avantajı
Üretim ekipmanı
Gelişmiş ısıl işlem ekipmanları, montaj hattı ekipmanları, test ve test ekipmanları.
Üretim Pazarı
Esas olarak Güneydoğu Asya, Doğu Avrupa, Güney Amerika'da.
Servisimiz
Önce müşteri, önce dürüstlük, zamanında teslimat, siparişten varış limanı takip hizmetine kadar.
Sertifikamız
ISO9001.DIN ve ASIN standartlarında ileri arıtma teknolojisi ile üretim.
Sürüş Zinciri Nedir?
Tahrik zinciri aynı zamanda makaralı zincir veya aktarma zinciri olarak da bilinir. Bu basit zincir genellikle gücü motosikletlere iletmek ve tekerlekleri hareket ettirmek için kullanılır. Tahrik zincirleri, ağır nesneleri bir yerden başka bir yere taşımak için kullanılan oval halkalardır. Bu zincirler genellikle birden fazla dişliye sahip birden fazla bağlantıdan oluşur ve bir köşeyi dönebilir. Tahrik zincirlerinin birçok avantajı arasında, ucuz olmaları, üretimi ve bakımının kolay olması ve gerektiğinde değiştirilebilmeleri sayılabilir. Bu nedenle mekanik sürücüler için giderek daha popüler bir seçim haline geliyorlar.
Sürüş Zincirinin Faydaları
Onlar daha ucuz
Zincir tahrikleri genellikle daha az yaygın olan kayış tahriklerinden daha ekonomiktir.
Bunlar tanıdıktır ve bulunması kolaydır
Zincirinizi değiştirmeniz gerekiyorsa, yeni bir zincir bisiklet zincirini internette veya yerel bisiklet mağazanızda bulabilirsiniz. Çoğu bisiklet mağazasında zincirler, serbest tekerlekler, kasetler ve aynakol dişlileri satılmaktadır. Zinciriniz kırılırsa veya dişliniz aşınırsa, hemen hemen her yerde, hatta dünyanın uzak yerlerinde bile kolayca yedek parça bulabilirsiniz. Parçaları bulmayı kolaylaştırmak için bir zincir tahriki seçiyorsanız, 9, 10, 11 veya 12-hız en iyi seçeneğinizdir. Bunlar her yerde mevcuttur.
Çoğu bisikletle uyumludur
Zincirler, motor veya kadro türüne bakılmaksızın çoğu bisikletle uyumludur. Bununla birlikte, bazı e-bisikletler belirli bir zincir Kayışı gerektirir.
Onları ayırabilirsin
Zincirler birçok parçadan oluştuğu için parçalarına ayrılması kolaydır. Öte yandan, kayış tahrikini parçalara ayırmak mümkün olmadığından, çerçeveyi çıkarmak veya değiştirmek yerine sökmeniz gerekecektir.
Kırık bir zinciri tamir edebilirsiniz
Bir zincir koptuğunda bunu her zaman düzeltebilirsiniz. Kayış tahriki tek parça halinde gelir, dolayısıyla kayışın kopması durumunda tamamen hasar görür.
Zincirler düşük güç girişlerinde daha verimlidir
Gündelik bisiklet sürmek için zincirli tahrik kullanarak biraz daha az enerji yakarsınız.
Sürüş Zinciri Uygulaması
Bisiklet
Bisikletlerde tahrik zinciri kullanılır. Bisiklet zinciri sürücüsü, bisiklet sürerken kullanılan mekanik bir cihazdır. Gücü pedallar ve yardımcı tekerleğin dişlileri arasında dağıtarak çalışır. İki dişli, bir zincirle yan yana bağlanır ve güç ve torku iletmek için birlikte çalışır. Pedalı hareket ettirdikçe zincir hareket eder, dişliyi döndürür ve tekerlek bisikletin ilerlemesine neden olabilir.
Otomobiller
Tahrik zinciri, araçlarda kullanılan güç aktarma mekanizmasıdır. Çoğu araç, çalışması için zincir tahriki kullanır. Kayışlı veya halatlı tahrikin aksine, zincirli tahrikin hız oranı sabittir. Giriş ve çıkış dişlileri birbirine geçmiştir ve aynı yönde hareket eder. Oval zincirler güç aktararak araçların hareket etmesine yardımcı olur.
Motosikletler
Sürüş zinciri motosikletlerde yaygındır. Bir motosiklette, motosikletin hareket etmesine yardımcı olan iki dişliye bir zincir bağlanır. Hareket etmek için bisikletle aynı mekanizmayı kullanır. Ancak motosiklet pedal yerine motordan güç alıyor. Motor çalıştığında zincir hareket eder, böylece güç arka tekerleğe aktarılır ve motosikletin hareket etmesi sağlanır.
Tarım makineleri
Tarım makineleri, mahsullerin toplanmasından temizliğe ve diğer pek çok şeye kadar çeşitli amaçlar için bir zincir tahrik kullanır. Tarım makinelerinin çoğunda zincir tahrik kullanılmaktadır. Bu cihaz, zincir adımının 30 ila 50 katı adıma sahip bir dişliye ihtiyaç duyar. Düzgün çalışabilmesi için dişlinin daha küçük dişli üzerinde minimum 120 derecelik bir temas yayına sahip olması gerekir. Bu tür makinelerin çalışmasını sağlamak için makaralı zincir kullanılır.
Ağaç işleme makineleri
Tahrik zinciri, gücü bir makineden diğerine aktaran bir cihazdır. Ağır makinelerde dönen tamburları döndürmek için yaygın olarak kullanılır. Aynı zamanda büyük arazi vinçlerini ve çekme halatlarını sürmek için de kullanılır. Bu makineler, onlara güç sağlamak için büyük motorlarla donatılmıştır. Farklı tiplerde mevcutturlar ve farklı tipteki ağaç işleme makinelerinde bulunabilirler.
Malzeme taşıma ekipmanı
Zincirli tahrik, malzeme taşıma ekipmanının önemli bir bileşenidir. Zincirlerin hareketinde kullanılır. Bağlantılar metalden yapılmıştır ve serttir, ancak tekerleklerin sarılmasında esneklik sağlayan pimli bağlantılara sahiptirler. Tahrik edilen ve tahrik eden tekerlekler, zincir baklaları üzerindeki bir girintiye oturan dişlere sahiptir. Zincirli tahrikler genellikle ağır malzemeleri ve daha hafif malzemeleri bir konveyör üzerinde bir yerden diğerine taşımak için kullanılır.
Tahrik Zinciri Türleri
Makaralı Zincir (Burçlu Makaralı Zincir)
Genellikle güç aktarımıyla ilişkilendirilen makaralı zincirler, bisikletlerde, motosikletlerde ve çeşitli ulaşım uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Tipik olarak sade karbon çeliği veya çelik alaşımlarından üretilen bu ürünler, iç ve dış plakalardan, burçlardan, pimlerden ve makaralardan oluşur. Zincir baklaları arasında eşit aralıklarla yerleştirilen bu makaralar dişli dişlerine geçerek gücü verimli bir şekilde aktarır. Özellikle makaralı zincirler, dişli dişlerine temas ettiğinde hassas bir şekilde dönerek güç kayıplarını en aza indirir. Transmisyon zincirlerinde, makaralı zincir bakla plakalarının yüksekliği makaralarınkini aşar ve kılavuz görevi görürken dişlilerle teması önler. Konveyör makaralı zincirleri için kenar çubuklarına kıyasla daha büyük makara çapları, öteleme sürtünmesini azaltarak verimliliği artırır. Çok kanallı makaralı zincirler daha yüksek güç gereksinimlerini karşılar.
Sessiz Zincir (Ters Dişli Zincir)
Gürültüye duyarlı ortamlarda ters dişli zincirler olarak da bilinen sessiz zincirler üstün performans gösterir. Yüksek hızlarda önemli miktarda güç iletirken sessiz çalışmayı kolaylaştırırlar. Sessiz zincirler, sıralar halinde düzenlenmiş ve pimlerle birbirine bağlanan düz plakalardan oluşur. Her bakla, alt taraftaki zincir dişlisi dişlerinin hatlarını taklit ederek dişli dişleriyle birleşir. Sessiz bir zincirin yük kapasitesi, bakla başına düz plaka sayısı arttıkça artar, bu da çekme mukavemetini ve zincir genişliğini artırır.
Yaprak Zinciri
Basitlik, yalnızca pimlerden ve bağlantı plakalarından oluşan, alternatif pim ve mafsallı bağlantılara sahip yaprak zincirlerini tanımlar. Dişli dişleriyle birbirine geçmezler, bunun yerine kılavuzluk için makaraların üzerinden geçerler. Yaprak zincirler, kaldırma ve dengeleme uygulamalarında öne çıkar ve asansörler, forkliftler, forkliftler ve istif taşıyıcıları gibi ekipmanlarda bulunur. Bu düşük hızlı makineler, özellikle şok ve atalet yönetiminde yaprak zincirlerin ustaca üstesinden geldiği asansör zincirine yüksek statik yükler yükler.
Üstü Düz Zincir
Taşıma için özel olarak tasarlanan düz tepeli zincirler, konveyör bantlarının ve kayış tahriklerinin yerini alabilir. Her bağlantı tipik olarak alt tarafında fıçı şeklinde içi boş çıkıntılar bulunan ve bu çıkıntılar aracılığıyla pimlerle bağlanan bir çelik plakadan oluşur. Bu eklemler tek yönde harekete izin verir. Bazı düz tepeli zincir çeşitleri, yanlara doğru esneklik sunarak virajlar etrafında gezinmeyi mümkün kılar. Montaj hatlarındaki düşük hızlı konveyör makineleri, malzeme taşıma için genellikle düz tepeli zincirler kullanır.
Tahrik Zincirinin Bileşenleri
Plaka
Zincirler genellikle plastik plakalardan ve çelik makaralı zincirlerden oluşur. Plastik kanatlar çekme kuvvetlerini ve ürün ağırlığını aktarırken, zincir plakası dişliyi eklemlediğinde veya dişliye geçtiğinde yük taşıyan bir bileşen görevi görür. Daha fazla güç ve dayanıklılık için, özellikle sık sık duran/başlayan uygulamalarda darbe emilimini artırmak için ısıl işlem uygulanabilir veya bilyalı dövme yapılabilir. Ayrıca bilyeli dövme ve bilyeli dövme, yorulma arızasına aktif olarak direnen basınç gerilimleri geliştirir.
Toplu iğne
Bir tahrik zincirindeki en çarpıcı yapılardan biri, bu sınıftaki en iyi tasarımlardan bazılarını sergileyen pimidir. Korozyona dayanıklılık ve ısıl işlem için yüksek teknolojili polimerlerden üretilen bu ürün, bu sınıfta üretilmesi en pahalı bileşenlerden biridir, dolayısıyla kaliteli işçilik karşılığını fazlasıyla verir. Ayrıca, yalnızca 9 gram ağırlığındaki bu hafif pim, daha az aksama süresi ve iyileştirilmiş performans ile zaman içinde verimli zincir çalışmasına olanak tanır; yalnızca verimlilik değil, aynı zamanda işlevsel uzun ömürlülük de sağlar. Bu tahrik zinciri sistemiyle, yalnızca mükemmel maliyet etkinliği elde etmekle kalmaz, aynı zamanda size gelecek yıllar boyunca benzersiz bir şey sağlayan optimum performans kalitesini de elde edersiniz!
Burç
Makaralı zincir, basit ve verimli tasarımları nedeniyle otomotiv güç aktarım uygulamalarında tercih edilen seçimdir. Aynı zamanda tarım, sanayi ve ulaşım ortamlarında da kullanım alanı bulur. Katı burç zincirleri, birbirine doğrudan bağlanmayan iki yarıdan oluştuğu için ayrık burçlu muadillerine göre daha karmaşıktır. Bu, zincirin ayrık burçlara göre yanlara doğru daha fazla esnemesine olanak tanıyarak vites değiştirici sistemler için daha uygun olmasını sağlar.
Rulman
Tahrik zincirleri, dişlileri dişlilere bağlayan metal veya plastik bağlantılardır. Bu tür zincirler, motor endüstrisi ve inşaat projeleri gibi birçok uygulamada bulunabilir. Tahrik zincirleri çok çeşitlidir ancak en popüler olanı makaralı zincirdir. Bu tasarım dişli dişlerine temas ettiğinde döner ve güç kayıplarının azaltılmasına yardımcı olur.
Tahrik Zinciri Nasıl Seçilir
Yükleniyor
Uygulamanız için doğru zincir tahrikini seçerken odaklanmanız gereken en önemli soru, ne kadar gücün aktarılması gerektiğidir. Zincirin, ana taşıyıcının ürettiği gücü karşılayabilmesi gerekir. Mürettebatın ve zincir tahrik sisteminin güvenliği bu aşamada hesaplamaların doğruluğuna bağlıdır. Yeterli güvenlik faktörüyle çalışılması tavsiye edilir.
Zincir hızı
Tüm zincir tahrikleri yüksek hızlı uygulamaları destekleyemez. Bazı zincir tahrikleri özellikle düşük hızlar için tasarlanmıştır. Spesifikasyonlar, hesaplamalar yapılarak ve hızın önerilen aralıkta olduğundan emin olunarak elde edilebilir. Bu değerlendirme, uygulamada kullanılabilecek tasarım sayısını oldukça azaltacaktır.
Şaft düzeni
Çoğu zincir tahriki paralel olmayan millerle çalışamaz. Şaftlar tam olarak hizalanmamışsa tasarımcıların alternatif olarak dişli tahriklere bakmaları gerekebilir.
Şaftlar arasındaki mesafe
Şaftlar arasındaki merkez mesafesinin zincir adımının 30-50 katı aralığında olması tavsiye edilir. Tasarımcı ayrıca küçük dişli üzerinde minimum 120 derecelik temas yayının elde edilmesini sağlamalıdır. Dişli dişlerinin sayısı azsa, herhangi bir anda en az beş dişin zincirle temas halinde olması gerekir.
Hizmet ortamı
Servis ortamı, zincir tahrikinin neme, kire, aşındırıcılara, korozyona ve yüksek sıcaklığa karşı beklenen direncini belirleyecektir. Ayrıca titreşim, gürültü seviyeleri ve yorulma mukavemeti gibi diğer parametreleri de etkileyecektir. Örneğin, gürültünün sorun olduğu alanlarda tasarımcılar ters dişli zincir kullanmayı tercih edebilirler.
Yağlama
Çoğu zincir tahrikinin tatmin edici bir aşınma ömrü için yağlanması gerekir. Zincir tipi, boyutu, yükleri ve çalışma hızı, yağlama ihtiyacını ve kapsamını belirleyecektir. Uygulamaya bağlı olarak tasarımcılar manuel, damlama beslemeli, yağ banyolu veya basınçlı beslemeli yağlamayı tercih edebilir.
Tahrik zincirleri, hareketin bir güç kaynağından tahrik edilen tekerleğe iletilmesinde kullanılır. Bu cihazlar genellikle, deforme olmadan veya bükülmeden bir tekerleğin etrafına sarılmalarına olanak tanıyan pim bağlantılarına sahip sert bağlantılardan yapılır. Dişli, bir mile uyan tahrik tekerleğidir. Bir anahtarla yerinde tutulur ve bir zincir iki dişliyi birbirine bağlar. Güç ve hız aktarır. Tahrik zincirlerinin bazı yaygın uygulamaları arasında bisikletler, motosikletler, silindirler, haddehaneler ve yol silindirleri bulunur.
Standart makaralı zincir serisi en yaygın tahrik zinciridir. Güç kapasitesi kapasitesi çok çeşitli sürücü yükü gereksinimlerini kapsar. Çok sıralı makaralı zincirler, zincir adımını veya doğrusal hızını artırmadan artırılmış güç kapasitesi sunar. Başka bir tahrik zinciri türü sessiz veya ters dişli zincirdir. Bu tip tahrik birden fazla dişli bağlantı plakasından yapılmıştır ve her bir adımdan bağımsız olarak esnek bir yapıya sahiptir.
Yağlama
Belirtildiği gibi bisikletin zincirinin sık sık yağlanması gerekiyor. Bunun ideal olarak bisiklet yaklaşık 700 KM'lik her yolculukta yapılması gerekir. Zincirli tahriki yağlarken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır: Şirket onaylı bir yağlayıcı kullanın. Zincirin ihtiyaç duymayabileceği yabancı parçacıklar içerebileceğinden fantezi yağlayıcıları tercih etmeyin.
Temizlik
Daha sonra, yaklaşık her 5000 KM'de bir tahrik zincirini temizlemeye odaklanmanız gerekir. Zincirin toz ve kir birikintilerinden arındırılmış olması gerekir. Zincir üzerinde herhangi bir parçacık birikmesi durumunda rahat dönemez ve bisikletinizin tekerlekleri ihtiyaç duyduğu gücü alamayabilir. Tahrik zincirini temizlerken aşağıdaki noktaları aklınızda bulundurun: Zinciri temizlemek için sert deterjanlardan ve kimyasallardan kaçının; bunlar metalle reaksiyona girebilir ve zincirde kalıcı hasara neden olabilir. Bunun yerine işi bitirmek için gazyağı ve su kullanın.
Doğru ayar
Tahrik zincirindeki gerilimin her zaman mükemmel olması gerekir. Zincir çok sıkı veya çok gevşekse bisiklet düzgün çalışmayacaktır. Zincir kapağını çıkararak gerginliği kontrol edebilirsiniz. İşte size bazı kullanışlı ipuçları: Tahrik zincirinin doğru ayar derecesini anlamak ve tam esneklik seviyesinin korunduğundan emin olmak için kullanım kılavuzuna bakın.
Aşınma ve yıpranma
Bisikletin diğer birçok parçasında olduğu gibi, bisikletin zincir tahrikinde de normal aşınma ve yıpranma beklenir. Aşınma ve yıpranmanın boyutunu kontrol edip belirlemeniz ve buna göre ilerlemeniz gerekir. Zincir aşınmışsa, hızlanma rahatsız edici olacaktır. Ayrıca bisiklet aşırı gürültü yapacak ve bunların çoğu rahatsız edici olacaktır.
Yenisiyle değiştirme
Yukarıda belirtildiği gibi bisikletin zincir tahrikinin sık sık değiştirilmesi gerekebilir. Tek yapmanız gereken zinciri arka dişliden çıkarmak. Geriye kayar ve dişli üzerinde düzgün bir şekilde doğru konuma düşerse, yeni kadar iyidir. Bununla birlikte, onu geri yerleştirmekte zorlanırsanız veya sarkmaya başlarsa, değiştirilmesi gerekir.
Bizim ürünümüz
Wuyi Shangjia Zinciri, ÇİN'deki zincir üretimi ve tüccarlarından biridir. 2003 yılında kurulmuştur. Zhejiang Eyaleti'nde bulunmaktadır. 20'den fazla ülkeyi kapsamaktadır. Ana ürünlerimiz Tahrik zinciri, Konveyör zinciri, Tarım zinciri, Motosiklet zinciri, Çalı zinciri Paslanmaz çelik zincirdir. vb. DIN ve ASIN standartlarında ileri arıtma teknolojisi ile üretim yapılmaktadır.
SSS
Shuangjia, 10 yılı aşkın tecrübesiyle Çin'in önde gelen tahrik zinciri üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Fabrikamızda sunulan tüm tahrik zincirleri en yüksek kalite standardını karşılamaktadır. Lütfen kaliteli zincirimizi rekabetçi fiyatlarla satın alacağınızdan veya toptan satacağınızdan emin olabilirsiniz.