Motosiklet Zincir Bağlantıları
Motosiklet Zincir Bağlantıları: Kapsamlı Tedarik Kılavuzu Yönetici Özeti
Keskin Üst Makaralı Zincir
Pazar bağlamıyla giriş. Teknik özelliklerle birlikte Ürüne Genel Bakış.
Endüstriyel Uygulamalar İçin Keskin Üst Zincirler
Sharp Üst Zincirler: İhracat ve Tedarik için Profesyonel Endüstri Kılavuzu
Gresli Motosiklet Zinciri
Giriş: Günümüz Dünyasında Motosikletlerde Zincir Yağlama Neden Önemlidir?.

Motosiklet Zinciri

şirket avantajı

Üretim ekipmanı

Gelişmiş ısıl işlem ekipmanları, montaj hattı ekipmanları, test ve test ekipmanları.

Üretim Pazarı

Esas olarak Güneydoğu Asya, Doğu Avrupa, Güney Amerika'da.

Servisimiz

Önce müşteri, önce dürüstlük, zamanında teslimat, siparişten varış limanı takip hizmetine kadar.

Sertifikamız

ISO9001.DIN ve ASIN standartlarında ileri arıtma teknolojisi ile üretim.

Motosiklet Zinciri Nedir?

Motosiklet zincirleri çok sayıda farklı boyut, kalınlık ve renk kombinasyonunda mevcuttur; ancak zincirlerin yapısı esasen aynıdır… İç ve dış plakalar, iç plakalardaki bir burçtan geçen pimlerle birbirine bağlanır ve bunların üstünde makaralar bulunur ve böylece sürtünmeyi azaltır, zincir ve dişli ömrünü uzatır. Temel makaralı zincirler bunlar genellikle maliyet nedeniyle daha küçük kapasiteli bisikletlere takılır, ancak sızdırmaz değildirler (bu nedenle burçlar ve silindirler arasında etkili bir şekilde yağlama yoktur) ve düzenli olarak temizlenmez ve yağlanmazlarsa oldukça hızlı aşınabilirler. İyi bir servis ömrü ve uzun ömür sağlamak için, sızdırmaz olmayan zincirler her 100 milde bir yağlanmalıdır.

Motosiklet Zincirinin Faydaları

Üstün Viskozite ve Yapışma
Motosiklet zincir yağı, ideal viskoziteye sahip olacak şekilde özel olarak formüle edilmiştir; bu, zincirin bağlantılarına ve makaralarına etkili bir şekilde nüfuz etmesini sağlar. Yüzeylere tutunarak yüksek hızlarda ve zorlu sürüş koşullarında bile uzun süreli yağlama sağlar. Bu üstün yapışma, yağın zincirden fırlamasını önleyerek israfı en aza indirir ve yağlama filminin sağlam kalmasını sağlar.

Azaltılmış Sürtünme ve Isı Oluşumu
Zincir yağları, zincir bileşenleri arasında pürüzsüz bir yüzey oluşturan sürtünmeyi azaltan katkı maddeleri ile tasarlanmıştır. Bu, çalışma sırasında oluşan sürtünmeyi en aza indirerek ısı oluşumunun azalmasını sağlar. Aşırı ısı zincirin genişlemesine neden olabilir, bu da daha hızlı aşınmaya ve potansiyel hasara yol açabilir. Zincir yağı kullanarak ısının dağıtılmasına ve zincirinizin daha soğuk bir çalışma sıcaklığının korunmasına yardımcı olursunuz.

Korozyona ve Kirletici Maddelere Karşı Koruma
Özel zincir yağları, zinciri nemden ve kirletici maddelerden koruyan korozyon önleyici katkı maddeleri içerir. Yol kalıntıları, toz ve su, zincir korozyonuna ve pas oluşumuna katkıda bulunabilir. Zincir yağının koruyucu özellikleri, bu elementleri iten bir bariyer oluşturarak oksidasyonu önler ve zincirinizi en iyi durumda tutar.

Uzatılmış Zincir Ömrü
Motosiklet zincir yağını düzenli olarak uygulayarak zincirinizin ömrünü önemli ölçüde uzatırsınız. Sürtünmenin, ısının ve aşınmanın azalması zincirin daha uzun süre iyi çalışma koşullarında kalmasını sağlar. Bu, yalnızca zamanından önce zincir değiştirme masraflarından tasarruf etmenizi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha sorunsuz ve daha güvenilir bir sürüş deneyimine de katkıda bulunur.

Kolay Uygulama ve Kolaylık
Zincir yağımızın uygulanması çok kolaydır. Hassas ve hedefe yönelik yağlama sağlayan bir uygulama nozülüne sahiptir. Bu, yağlama işlemini hızlı ve rahat hale getirir ve zincirinizi iyi durumda tutmak için minimum çaba gerektirir.

Motosiklet Zinciri Nasıl Temizlenir ve Yağlanır

Zincir tipinizi belirleyin
Kullandığınız motosiklet zincirinin türü, kiri çıkarma şeklinizi etkileyecektir. Düz bir motosiklet zinciri ile kapalı bir motosiklet zinciri arasındaki farkı, metal bağlantılar arasındaki boşluğa (veya boşluğun yokluğuna) göre anlayabilirsiniz. RevZilla'nın fotoğrafı.

Bisikletinizi pozisyona getirin
Motosiklet zincirinin temizlenmesi ve yağlanması nispeten kolay bir işlemdir. Bisikletinizin orta sehpası veya padok sehpanız varsa işiniz çok daha kolaydır. Her iki seçenek de arka tekerleğin (ve motosiklet zincirinizin) serbestçe dönmesine olanak tanır, böylece zincir temizleyicinizin ve zincir yağlamanızın daha verimli uygulanmasına olanak tanır. Yukarıdaki standlardan hiçbirine sahip değilseniz endişelenmeyin. Kickstand'ınızı kullanabilir ve garaj yolunda biraz manevra yapabilirsiniz. Bir bölümü temizleyin ve ardından bir sonraki bölüme erişmek için motosikleti hareket ettirin. Diğer bir alternatif ise zinciri tamamen çıkarıp bu şekilde üzerinde çalışmaktır.

Motosiklet zincirini ve dişlilerini inceleyin
Temizlerken zincirinizle yakından ve kişisel olarak ilgilenmek, genel sağlığının mevcut durumunu kontrol etmek için harika bir fırsat sağlar. Aşağıdayken zincir aşınmasını kontrol edin. Zinciriniz yan yana ne kadar "kıpırdama alanına" izin veriyor? Bağlantılar basınç ve gerilim altında ne kadar ileri geri kayıyor? İyi çalışır durumdaki bir motosiklet zinciri, her birinde minimum farklılıklara izin vermelidir.

Zincir temizleyicili püskürtme zinciri
Bu noktada, kiri temizlemeye başlamanın zamanı geldi. Maxima Clean Up Zincir Temizleyici gibi bir ürünü tercih edebilirsiniz ancak gazyağı da zincirdeki mevcut yağlayıcı ve kir parçacıklarını çözmek için eşit derecede işe yarayacaktır. Zincirin etrafında ilerledikçe, işleri gerçekten batırmaktan çekinmeyin. Gazyağı ucuz, yeni motosiklet zincirleri değil. Bu nedenle başvurunuzda liberal olun.

Zinciri fırçalayın
Zincir ıslanmış haldeyken, topaklanmış pisliği gerçekten temizlemek için bir motosiklet zinciri fırçası kullanın. Bunun gibi bir şey yıllardır zaman içinde test edilmiş ve kanıtlanmış bir favori olmuştur ve bunun iyi bir nedeni vardır, çünkü motosiklet zincirinizin dört tarafından üçünü aynı anda temizlemenize olanak tanır. Titiz olun. Daha sonra karşılığını alacaktır. Temiz bir yüzey, motosiklet zincir yağının daha iyi yapışmasını sağlar.

Motosiklet Zinciri Çeşitleri

Güç İçin O-Ring Zincirleri
Eğer bir motosiklet tutkunuysanız muhtemelen O-ring zincirlerini duymuşsunuzdur. Bu tür zincirler sürücüler arasında popülerdir çünkü onları diğer zincir türlerinden ayıran birçok benzersiz avantaj sunarlar. O-ringli zincirler sürtünmeyi azaltmak ve dayanıklılığı artırmak için tasarlanmıştır. Bağlantılar arasında conta oluşturan, kir, toz ve diğer kalıntıların zincirin içine girmesini önleyen kauçuk O-halkaları bulunur. Bu, zincirin diğer zincir türlerine göre daha az bakım gerektirdiği ve daha uzun süre dayandığı anlamına gelir.

Performans için X Halkalı Zincirler
X-halkalı motosiklet zincirleri, birçok sürücünün geleneksel zincirler yerine tercih ettiği özel bir zincir türüdür. Üstün performans ve dayanıklılık sunacak ve diğer zincirlerden daha uzun süre dayanacak şekilde tasarlandıkları için motosikletlerinden en iyi şekilde yararlanmak isteyen sürücüler için mükemmel bir seçimdir. X-halkalı zincirlerin harika yanlarından biri de onların Diğer zincirlere göre daha sıkı kapatılmıştır. Bu, kir ve kalıntıları zincirden uzak tutarak zincirin daha uzun süre dayanmasına ve daha iyi performans göstermesine yardımcı olur. Ayrıca yağlayıcıyı daha eşit şekilde dağıtırlar, bu da zincirdeki aşınmayı ve yıpranmayı azaltır ve sürücü için daha az bakım anlamına gelir.

Zorlu Koşullar için Ağır Hizmet Zincirleri
Bir macera sürücüsüyseniz sağlam ve güvenilir bir motosiklet zincirinin önemini bilirsiniz. Ağır Hizmet (HD) zincirleri, engebeli arazilerle mücadele eden ve bisikletlerinden en fazlasını talep eden sürücülerin tercihidir. HD zincirler, arazi sürüşünün zorluklarına dayanacak şekilde üretilmiştir ve yüksek performanslı motosikletler veya motosikletli motosikletler için tasarlanmıştır. yüksek güç çıkışı.. Yüksek tork ve gücü kaldırabilen sertleştirilmiş pimleri ve burçları ile diğer zincir türlerine göre daha kalın ve daha güçlüdürler. Bu, zorlu koşullarda daha güvenilir bir sürüş sağlayarak kırılma veya esneme olasılıklarının daha düşük olduğu anlamına gelir.

Hız için Hafif Zincirler
Hız ve performansa öncelik veren sürücüler için hafif zincirler oyunun kurallarını değiştiriyor. Bu zincirler, güç veya dayanıklılıktan ödün vermeden ağırlığı azaltmak için özel olarak tasarlanmıştır ve bu da onları spor motosiklet sürücüleri ve yarışçıların tercihi haline getirir. Hafif zincirler, alüminyum veya titanyum gibi hem güçlü hem de hafif olan yüksek kaliteli malzemelerden yapılır. Bu, toplam ağırlığın azaltılmasına olanak tanır ve bu da hızın ve ivmenin artmasına neden olabilir.

Motosiklet Zinciri Yağlamanın Önemi

Sürtünmeyi ve Aşınmayı Azaltma
Zincir yağlamanın temel amacı zincirin hareketli bileşenleri arasındaki sürtünmeyi en aza indirmektir. Zincir dişlilerin etrafında döndükçe sürtünme meydana gelebilir ve bu da aşınma ve yıpranmanın artmasına neden olabilir. Zincir yağı uygulayarak sürtünmeyi azaltan, zincirin sorunsuz ve zahmetsizce hareket etmesini sağlayan koruyucu bir katman oluşturursunuz. Bu sadece zincirin ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda genel performansı etkileyebilecek erken esnemeyi ve uzamayı da önler.

Performansı ve Verimliliği Artırma
İyi yağlanmış bir zincir, motordan arka tekerleğe optimum güç aktarımı sağlar. Zincir aşırı sürtünme olmadan serbestçe hareket ettiğinde, enerji aktarımının verimliliği en üst düzeye çıkar, bu da daha iyi hızlanma ve daha yumuşak vites geçişleri sağlar. Ek olarak, uygun şekilde yağlanmış bir zincir sürtünmeden kaynaklanan güç kaybını azaltır, yakıt verimliliğini artırır ve pompa masrafından tasarruf etmenizi sağlar.

Korozyon ve Pasın Önlenmesi
Motosiklet zincirleri nem ve yol kiri dahil olmak üzere çeşitli çevresel unsurlara maruz kalır. Zamanla bu faktörler korozyona ve paslanmaya neden olarak zincirin yapısal bütünlüğünü bozabilir. Zincir yağı kullanarak nemi iten ve oksidasyonu önleyen koruyucu bir bariyer oluşturursunuz. Bu, pas oluşumu riskini önemli ölçüde azaltır, zincirinizi en iyi durumda tutar ve ömrünü uzatır.

Gürültüyü En Aza İndirme
Yağlanmamış bir zincir, hareket halindeyken rahatsız edici gıcırtılar ve tıkırtılar üretme eğilimindedir. Bu sadece dikkati dağıtmakla kalmaz, aynı zamanda yağlama eksikliğinin de göstergesi olabilir ve bu da aşınmanın artmasına neden olabilir. Zincir yağının uygulanması sürtünmeden kaynaklanan gürültüyü azaltarak daha sessiz ve daha keyifli bir sürüş deneyimi sağlar.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

Motosiklet Zinciri Nasıl Seçilir

01/

Boyut
İhtiyacınız olan zincirin boyutu motosikletinizin dişlilerinin boyutuna bağlıdır. Zincir boyutunu motosikletinizin kullanım kılavuzuna bakarak veya eski zincirinizdeki bakla sayısını sayarak bulabilirsiniz.

02/

Tip
Standart, O-halkalı ve X-halkalı zincirler gibi farklı zincir türleri mevcuttur. O-halkalı ve X-halkalı zincirler daha pahalıdır ancak daha iyi dayanıklılık sunar ve daha az bakım gerektirir.

03/

Malzeme
Motosiklet zincirleri çelik, nikel kaplı çelik ve titanyum gibi farklı malzemelerden yapılmıştır. Çelik zincirler en yaygın ve uygun fiyatlı olanlardır; nikel kaplı ve titanyum zincirler ise daha iyi güç ve aşınma direnci sunar.

04/

Gerilme direnci
Bir zincirin gerilme mukavemeti, kırılmadan önce dayanabileceği kuvvet miktarını ifade eder. Motosikletinizin gereksinimlerine uygun veya bu gereksinimleri aşan çekme dayanımına sahip bir zincir seçin.

05/

Marka
Motosiklet zinciri alırken saygın bir marka seçin. Daha ucuz zincirler iyi bir anlaşma gibi görünebilir, ancak daha uzun süre dayanamayabilir veya daha yüksek kaliteli zincirler kadar iyi performans göstermeyebilirler.

06/

Bakım
Motosiklet zincirinizin bakımına ne kadar zaman ve çaba harcamak istediğinizi düşünün. O-halkalı ve X-halkalı zincirler, standart zincirlere göre daha az bakım gerektirir ancak başlangıçta daha pahalıya mal olabilir.

Motosiklet Dişlisi Tahrikinin Anatomisi

Ara Mili (Şanzıman) Dişlisi
Şanzıman/ön dişli olarak da bilinen karşı şaft dişlisi motosikletin şanzımanına bağlanır ve iki dişliden daha küçük olanıdır.

Tekerlek Dişlisi
Tekerlek dişlisi motosikletin arka tekerleğine bağlıdır ve iki dişliden daha büyük olanıdır.

Dişler
Bir zincir dişlisinin dişleri motosikletin zincirini yakalayıp devreye sokar ve motorun gücünü arka tekerleğe iletir. Her dişlinin kaç dişe sahip olduğu motosikletin dişli oranını doğrudan etkileyecektir; yani hızlanma pahasına hız için uzun/yüksek dişliye ve hız pahasına hızlanma için kısa/düşük dişliye sahiptirler.

Zincir
Motosiklet zincirinin ne olduğunu açıklamak basit görünebilir ancak bu durumda faydalıdır. Zincir, bir döngü oluşturan pim bağlantılarına sahip, birbirine bağlı bir dizi çelik bağlantıdır. Zincir dişlilerin etrafını sarar ve birlikte çalışır.

Motosiklet Zincirinin Bakımı Nasıl Yapılır?

Düzenli Temizlik
Zincir yağının uygulanmasına ek olarak zincirin düzenli olarak temizlenmesi de önemlidir. Sürüş koşullarınıza bağlı olarak zinciri her 500-1000 milde bir veya gerekirse daha sık temizleyin. Kiri, kiri ve eski yağlayıcıyı çıkarmak için zincir temizleme fırçası ve uygun bir yağ çözücü kullanın. Suyla durulayın ve yeni zincir yağı uygulamadan önce iyice kurumasını bekleyin.

Gerginlik Ayarı
Zincir gerginliğini düzenli olarak kontrol edin ve ayarlayın. Gevşek bir zincir aşırı aşınmaya ve hasara neden olabilirken, aşırı sıkı bir zincir bileşenlerin zorlanmasına neden olabilir. Önerilen zincir gerginliği özellikleri için motosikletinizin kılavuzuna bakın ve doğru ayarı sağlamak için bir zincir gergi aleti kullanın.

Zincir Muayenesi
Zinciri, sıkı noktalar, bükülmeler veya gözle görülür aşınma gibi herhangi bir hasar belirtisi açısından düzenli olarak inceleyin. Sızdırmaz zincirlerdeki gevşek veya hasarlı O-halkaları arayın. Herhangi bir önemli sorunla karşılaşırsanız olası güvenlik tehlikelerinden kaçınmak için zinciri değiştirmeyi düşünün.

Yüksek Basınçlı Yıkama Makinelerinden Kaçının
Motosikletinizi temizlerken doğrudan zincir üzerinde yüksek basınçlı yıkayıcılar kullanmaktan kaçının. Güçlü su jetleri yağlayıcıyı yerinden çıkarabilir ve zincirin contalarına zarar verebilir. Bunun yerine zinciri temizlemek için hafif su akışı veya sünger kullanın.

Sert Kimyasallardan Kaçının
Zincirinizde kullandığınız temizlik ürünlerine dikkat edin. Sert kimyasallar yağlamayı ortadan kaldırabilir ve zincirin bileşenlerine zarar verebilir. Saygın motosiklet üreticilerinin önerdiği hafif yağ gidericileri veya zincire özel temizleyicileri tercih edin.

Sorumlu Bir Şekilde Sürüş Yapın
Sürüş tarzınız zincirinizin ömrünü etkileyebilir. Aşırı hızlanma, ani frenleme ve ani vites değiştirmelerden kaçının çünkü bu eylemler zincir üzerinde ilave baskı oluşturabilir. Sorunsuz ve kontrollü sürüş, aşınma ve yıpranmayı en aza indirmeye yardımcı olur.

Üretici Tavsiyelerini Takip Edin
Zincir bakımı için daima motosiklet üreticisinin tavsiyelerine başvurun. Zincir yağlama türü, uygulama sıklığı ve diğer bakım prosedürlerine ilişkin özel yönergeler sağlayabilirler. Bu önerilere uyulması uyumluluk ve optimum performans sağlar.

Bizim ürünümüz

Wuyi Shangjia Zinciri, ÇİN'deki zincir üretimi ve tüccarlarından biridir. 2003 yılında kurulmuştur. Zhejiang Eyaleti'nde bulunmaktadır. 20'den fazla ülkeyi kapsamaktadır. Ana ürünlerimiz Tahrik zinciri, Konveyör zinciri, Tarım zinciri, Motosiklet zinciri, Çalı zinciri Paslanmaz çelik zincirdir. vb. DIN ve ASIN standartlarında ileri arıtma teknolojisi ile üretim yapılmaktadır.

SSS

S: Motosikletim için hangi zinciri satın alacağımı nasıl bileceğim?

C: Kullanım kılavuzunuzu kontrol edin; size ihtiyacınız olan zincirin boyutunu üç rakamla söyleyecektir. Tipik olarak, arazi veya sokak bisikletine biniyorsanız bu sayılar 415 ile 630 arasında değişecektir. Örnek olarak 630 zinciri ele alalım: İlk sayı (6) sahayı ifade eder.

S: Bir motosiklet zincirinin ortalama ömrü nedir?

C: Ortalama olarak, zincirinizi ve dişlinizi 20,000 ila 30,000 kilometre arasında değiştirmeyi bekleyebilirsiniz; hızlı ve sert sürerseniz daha az. Bununla birlikte, zincirinizde veya dişlinizde herhangi bir hasar tespit ederseniz, zamanından önce aşınmış parçayı hemen değiştirmek daha iyidir.

S: Motosiklet zincirini ne sıklıkla yağlamanız gerekir?

C: Genel bir kural olarak zincirinizi her 300 ila 600 milde bir yağlamalısınız. Spreydeki solventler sürüşten önce buharlaşacağından, bunun önceden değil sürüşten sonra yapılması en iyisidir. Ve unutmayın, zincirinizin sık sık yağlanması asla ona zarar vermez, ihmalkarlık ise zarar verir! Bir motosiklette zinciri değiştirmek 100 ile 250 dolar arasında bir maliyete neden olabilir ve bazen tahrik kayışlarının zincire bakım yaptığınızda değiştirilmesi gerekebilir.

S: Üç tip motosiklet zinciri nedir?

C: Bu makalede motosiklet tahrik zincirlerinin üç önemli çeşidi tartışılacaktır: Standart Makaralı Zincirler, O-Ring Zincirler ve X-Ring Zincirler. Bunların işleyişine değineceğiz, onları birbirlerinden farklı kılan şeyleri tartışacağız ve artılarını ve eksilerini sıralayacağız. Perde ölçümünü hesaplamak için bir mezura ihtiyacınız olacak. Doğru boyutu elde etmek için zincirdeki 3 perçini sayın ve aralarındaki mesafeyi merkez noktalarından ölçün. Şimdi bedeninizi bulmak için bunu ikiye bölün.

S: Zincirli dişlileri değiştirmem gerekiyor mu?

C: Zincirleri değiştirirken dişliyi de değiştirmenin en iyi seçenek olduğunu ve genel sistem bileşenleri için optimum kullanım ömrü sağladığını düşünüyoruz. Bazı kaynaklar yeni bir zincir dişlisinin ancak üç zincir aşındıktan sonra gerekli olduğunu iddia ediyor. En yüksek performans ve maksimum bileşen ömrü, hem dişli hem de zincir yepyeni olduğunda ortaya çıkar.

S: Pahalı bisiklet zincirleri daha uzun süre dayanır mı?

C: Zincirinizin ne kadar pahalı olduğu önemli değil; hiçbir zincir kendi başının çaresine bakmaz. Zincirinizi düzenli olarak yıkamanız ve uygun şekilde yağlamanız gerekir. Daha da iyisi, bir sonraki videoda kendinize Oz Cycle gibi ev yapımı bir zincir temizleme sistemi yapın. Rulmanları temizlemek için bile kullanabilirsiniz.

S: Çok fazla zincir yağı koyabilir misiniz?

C: Hayır, bir zinciri fazla yağlayamazsınız. Çok fazla yağlama, zincire veya dişlilere zarar vermez. Bununla birlikte, sürmeye başladığınızda yağın aktığı her yerde yapışkan bir karışıklık yaratacaktır, böylece bisikletinizin geri kalanını fazla zincir yağından temizlemiş olacaksınız. Temel kural şudur: ön tarafta bir diş az veya çok dişli arkadaki iki buçuk diş gibidir. Bu hızlanma, sürüş kabiliyeti ve tepki verme açısından çok büyük bir değer ve burada neyi kaçırdığınıza dair hiçbir fikriniz yok.

S: Harley'ler neden zincir kullanmıyor?

C: Harley-Davidson® modellerinin çoğunda çeşitli nedenlerden dolayı kayışlar kullanıyor. Daha sessiz çalışma: Kayışlar zincirlerden daha sessizdir; bu, özellikle sürücü konforunun önemli bir faktör olduğu touring ve cruiser modelleri için önemlidir. Bir pimin merkezinden bir sonraki pimin merkezine kadar olan mesafe, aynı zamanda "eğim" olarak da bilinir. makaralı zincir. Silindirin çapı ve genişliği. Plaka kalınlığı, plakaların bir düz tarafından diğerine ölçülmesiyle belirlenir. Plaka yüksekliği, plakanın alt kısmından üstüne kadar olan boyuttur.

S: O-ringli motosiklet zinciri ne kadar dayanır?

C: 20,000 ila 30,000 kilometre
Kullanıma ve hava koşullarına bağlı olarak, iyi yapılmış bir O-halkalı zincir size kolaylıkla 20,000 ila 30,000 kilometre dayanabilir. X halkalı zincir daha da uzun süre dayanır. Çok kirli veya kuru göründüklerinde onları temizleyip yağlayın; size yıllarca sadakatle hizmet edeceklerdir.

Soru: Bir motosiklet zincirinin sıkı mı yoksa gevşek mi olması daha iyidir?

C: Çok sıkı da çok gevşek de çok kötü. Genel olarak konuşursak, bir motosikletteki tahrik zinciri için iyi bir gerilim, uygun şekilde ölçüldüğünde yaklaşık 1–1/4″ (32 mm) oynama payıdır. Elbette zincir gerginliği özelliklerinde bazı farklılıklar vardır ve motosikletinize özel özelliklerin ne olduğuna bakmalısınız.

S: Motosiklet zincirini kaç kilometre sıkmak gerekir?

C: Zincir gerginliğinizi her 2 veya 3 yakıt alımında veya her 500 milde bir (hangisi önce gelirse) kontrol etmeniz önerilir. Neyse ki, motosiklet zincirinizi sıkmak zor bir iş değildir. Ancak öyle olduğunu düşündükleri için bunu yapmaktan kaçınan deneyimli sürücülerin sayısını görünce şaşıracaksınız. Sürüşten önce motosiklet zincirindeki gerginlik miktarını kontrol edin. Zincirin çok sıkı olması dişlilere zarar verebilir veya motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Zincirin biraz gevşek olması ama aynı zamanda yeterince sıkı olması gerekir.

Soru: Motosiklet zincirleri aşınır mı?

C: Motosikletler için en yaygın son tahrik tahrik zinciridir. Yani zincir yok, gitmek yok. Ancak zincir bir sarf malzemesidir ve mesafe ve zamanla aşınır; bu nedenle tahrik zincirinizin değiştirilmesi gerektiğine dair 5 işareti derledik. Genel olarak, bir motosikletin yüksek kilometre performansı 20,000 ila 50,000 mil arasındadır. Spor bisikletler için, yüksek kilometre rakamı en düşük uçta olacaktır (genellikle 25,000 civarında), gezi bisikletleri ve tur bisikletleri ise genellikle 40,000- ile 50,{{ arasında yüksek kilometre performansına ulaşır. 10}}mil menzili.

S: Motosiklet zincirimi duymalı mıyım?

C: Yeni ve eski motosikletler sürüş sırasında doğal olarak zincir sesi çıkarır. Bununla birlikte, zincir ve dişliler yanlış hizalanırsa, gevşerse, aşınırsa, yağlanmazsa veya düzgün şekilde temizlenmezse, hantal ses doğal olmayan bir şekilde yüksek ve rahatsız edici hale gelebilir.

S: Motosiklet zincirinizi aşırı yağlarsanız ne olur?

C: Çok fazla yağlayıcı uygulamak ters etki yaratabilir. Aşırı yağlayıcı, tozu ve kiri çekerek zinciri daha hızlı aşındırabilecek bir karışım oluşturabilir. Önemli olan ölçülü olmaktır, bu nedenle belirtilen miktarı üreticinin tavsiyelerine uygun olarak uygulamak akıllıca olacaktır. Efsane 2: Herhangi bir yağlayıcı işe yarar.

S: Zincir yağı sürüşten önce ne kadar süre bekletilmelidir?

C: Yaklaşık 15 dakika
Bisikletinizi gezmeye çıkarmadan önce yağlayıcının yaklaşık 15 dakika bekletin. Yağlayıcının zincire işlemesi için zinciri yağladıktan sonra bisikletinizi yalnızca kısa bir sürüşe (yaklaşık 3 mil) çıkarın. İpucu: Lastiklerinizin dişlerine zincir yağı sürmeyin!

S: Motosiklet zincirimi kaç kez yağlamalıyım?

C: Her 300 ila 600 milde bir
Genel bir kural olarak zincirinizi her 300 ila 600 milde bir yağlamanız gerekir. Spreydeki solventler sürüşten önce buharlaşacağından, bunun önceden değil sürüşten sonra yapılması en iyisidir. Ve unutmayın, zincirinizin sık sık yağlanması ona asla zarar veremez, ihmalkarlık ise zarar verir!

S: O-halkalı zinciri yağlamanız gerekir mi?

C: O-halkalı zincirler, pim ile burç arasında lastik contalarla kapatılmış fabrika yağıyla birlikte gelir, ancak burçlar ile makaralar arasında ve ayrıca makaralar ile dişli dişleri arasında aşınmayı önlemek için yeniden yağlamaya hala ihtiyaç vardır. Kauçuğun kurumasını, kırılganlaşmasını ve bozulmasını önlemek için contaların da yağlanması gerekir.

S: Kullanılmış motosiklet motor yağının zincir yağı olarak kullanılması uygun mudur?

C: Tekrar ediyoruz, zinciriniz için motor yağını yağlayıcı olarak kullanamazsınız. Sebepler çoktur. Motor yağı kullanımını engelleyen ilk faktör viskozitesidir. Motor yağının kalınlığı zincirlere daha fazla kir çeker. İkincisi, temizliğinizi yapmak için oldukça uçucu bir madde olan benzin kullanarak hayatınızı ve vücudunuzu riske atmış olursunuz. Temizleyici olarak benzini önermiyorum. Gazyağı, zincir temizliğinde benzine göre çok daha güvenli bir alternatiftir. Dışarıda kullanın ve kendiniz temizleyin.

S: Hangisi daha iyi zincir veya kayış tahrikli motosiklettir?

C: Zincirli tahrikler en yaygın olanı olmaya devam ediyor, ancak kayışlı tahrikler çeşitli nedenlerden dolayı tercih edilme eğilimindedir. Yeni başlayanlar için kayış zincirleri metal alternatiflerine göre daha hafiftir ve bakımı daha kolaydır. Metal zincirinizi yağlamayı denediyseniz neden bahsettiğimizi biliyorsunuzdur. Bir süredir zincir tahrikli bir bisiklet kullanıyorsanız, konfor için şaft tahrikli bir bisiklete binmenizi şiddetle tavsiye ederiz. Çok daha sessiz ve yumuşak bir sürüş yaşarken, yine de net güç aktarımı elde edersiniz. Kayış tahrikleri arada bir yerdedir ve şaft tahrikli bir bisikletten daha verimli, sessiz bir sürüş sunar.

S: 520 zincir mi yoksa 525 zincir mi daha iyi?

C: 520, 525 kadar yüksek bir çekme mukavemetine sahip olabilir ancak aynı uygulamada yine de daha hızlı aşınacaktır. Dönen kütle azalmasının, çap büyüdükçe veya dönme hızı arttıkça çok daha büyük bir etkisi olur. Sonraki boyut 525'tir – bu 2,5 x 1/8-inç=5/16 (8 mm) dolayısıyla " 25"). Metrik olarak bu 22,6 mm ile 23,7 mm arasında değişir. Bu zincirler genellikle daha büyük motosikletlerde bulunur. Üçüncü boyut 530'dur - bu 3 x 1/8-inç=3/8 (9,5 mm) dolayısıyla "30"dur.

Shuangjia, 10 yılı aşkın tecrübesiyle Çin'in önde gelen motosiklet zinciri üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Fabrikamızda sunulan tüm motosiklet zincirleri en yüksek kalite standardını karşılamaktadır. Lütfen kaliteli zincirimizi rekabetçi fiyatlarla satın alacağınızdan veya toptan satacağınızdan emin olabilirsiniz.