Zincir çok gevşemişse ve bir gerdirme tekerleği takılıysa, arka zincir dişlisinin bir parçası ile zincirin temas halinde olduğunu ve gerdirme tekerleğinin iyi bir naylon olduğunu göreceksiniz. Küçük bir metal zincir dişlisi olabilir, böylece zincirin aşınması hızlanır. ,
Son nokta, sürüş sırasında yağ aniden toplandığında germe tekerleğinin kuvvetinin çok büyük olmasıdır. Gücü yeterli değilse, deforme olur ve zarar görür. Zincirde sıkışıp kalmışsa, bu çok tehlikelidir. Daha fazla zincir gergisi, bazı makul değişiklikler değildir.
Germe tekerleği esas olarak sabit bir kasa, bir germe kolu, bir tekerlek gövdesi, bir burulma yayı, bir rulman ve yay burcundan oluşur. Germe kuvveti, kayışın farklı sıkılık derecelerine göre otomatik olarak ayarlanabilir, böylece iletim sistemi stabil, emniyetli ve güvenilirdir.
Gerici, otomobilin ve diğer parçaların tüketilebilir bir parçası. Kayışın uzun süre gerilmesi kolaydır. Bazı germe tekerlekleri kayışın gerginliğini otomatik olarak ayarlayabilir. Ek olarak, gergi kayışı daha düzgün çalışır ve ses azdır. Ve kaymayı önleyebilir.
