1. Krank milini 1 silindirin üst ölü merkez konumuna sallayın; zincir kasası ve sabit volan üzerindeki işareti kontrol edin.
2. Emme ve egzoz eksantrik millerini silindir kafasına, bir silindirin lob açısında sekiz karaktere kadar bir açıyla takın. Her eksantrik milinin arka ucunda, özel aletin eksantrik milini tutturmasına izin veren kare bir flanş bulunur. Doğru eksantrik mili montaj açısı; iki eksantrik milinin flanşları aynı anda özel aletin oluklarına da geçebilir. Özel aletinin alt düzlemi, silindir kafasının üst düzlemi ile aynı hizadadır.
Zamanlama dişlisinde bir O noktası var. Manyeto rotorundaki T noktası motor kasası veya mıknatıs kapağındaki işaret ile aynı hizada olduğunda, O noktası doğrudan önünde, yani silindir kafasının konumunda olmalıdır. Eksantrik milindeki iki dışbükey yüzey aşağıya doğru eğimli olmalıdır, yani iki valf rocker kolu, krank milini hafifçe sola ve sağa hareket ettirerek rahat bir durumda olmalıdır.
Zamanlama dişlisindeki vida deliklerini eksantrik milindeki vida delikleriyle hizalayın ve vidaları takın. Manyeto pozitif T noktasına döndürülürse, O noktası silindir kafasıyla hizalanır. Valf rocker kolu normal bir boşluğa sahipse, temel olarak doğrudur.
