Motosiklet zinciri bir süre kullanıldıktan sonra, her zincir biraz aşınma üreteceğinden, tüm zincirin serbest dolaşımı daha büyük hale gelir ve zincirin ayarlanması gerekir. Çoğu araba zinciri şimdi oldukça uzundur. Ek olarak, 50 ve 70 zincirleri sadece nispeten kısadır, ancak 420 zincirin dayanıklı olması için çok incedir. CG125, 125 seri sürüş bisikleti arasında en kısa olan sadece 102 knot'tur. Bu tarz dişler ve zincirler zincir kutulara sarıldığından daha dayanıklıdır. İyi bir dişli çark zinciri 30.000 kilometreden fazla çalışabilir.
Ancak 125 sürücünün çoğu 108 deniz milidir. Örneğin, Prens'in zincirinde 122 düğüm var ve bazı fırtınalarda Princes'te 130 düğümden fazla var, bu nedenle zincirin genel serbest dolaşımı daha büyük.
Her zincir biraz yıprandığı sürece, tüm zincir çok gevşektir. Neyse ki, çoğu araba kalın bir lastikle tasarlandı ve zincir lastikten gevşeyecek. Zincirin yassı çatala takılmasını önleyin.
