1. Mil üzerine monte edilen dişli yana eğmemeli ve sallanmamalıdır. Aynı şanzıman grubunda, iki dişli ucunun yüzeyleri aynı düzlemde bulunmalıdır; dişlinin merkez mesafesi 0,5 m aşağıda, izin verilen sapma 1 mm; Dişli merkezi mesafesi 0,5 metredir, sapma 2 mm'dir. Ancak, iki turda transferin çok daha kolay off-zincir ve hızlandırılmış aşınma üretmek için, sürtünme dişlisi diş feneri olgusuna izin verilmez. Dişliyi değiştirirken ofsetin kontrol edilmesi ve ayarlanması için dikkatli olmalısınız.
2. Kaldırma zincirinin sızdırmazlığı, güç tüketimini artırmak için çok sıkı olmalı, kolay aşınma, çok gevşek zincir ve yenilmesi kolay olmalıdır. Zincirin sızdırmazlık derecesi: Zincirin kaldırılmasından veya preslenmesinden ortadaki iki dişlinin merkez mesafesi yaklaşık% 2 -% 3'tür.
3. Yeni kaldırma zinciri çok uzun veya kullanıldıktan sonra uzatılmış, ayarlanması zor, durumun zinciri söktüğünü görebiliyor, ancak eşit olması gerekiyor. Zincir zincirin arkasından geçmeli, kilitleme parçası dışarıya sokulmalı, kilitleme parçasının açıklığı ters yönde olmalıdır.
4. Dişli çarkın ciddi şekilde aşınmasından sonra, iyi bir şekilde takılmayı sağlamak için yeni dişliyi ve yeni zinciri aynı anda değiştirmelisiniz. Yeni bir zincir veya dişli tek başına değiştiremezsiniz. Aksi takdirde, mesnetleme, yeni zincirlerin veya dişli çarkın aşınmasını hızlandırmaz. Dişli çark yüzeyinin belirli bir süre aşınması, yüzeyi çevirmek için zamanla kullanılmalıdır (dişlinin ayarlanabilir yüzeyini belirtir). Zaman kullanımını uzatmak.
5. Eski kaldırma zinciri bazı yeni zincirlerle karıştırılamaz, aksi takdirde iletimde etkilenmesi kolaylaşır, zinciri çeker.
6. Zinciri kaldırma işinde zamana bağlı yağlama yağı eklemeyi unutmayın.